吉祥FX11命名博越L你想了解的点我都收拾出来了

　　此前曝出申报图并引起了不少网友热议的吉祥全新SUV车型“FX11”，于8月5日在浙江宁波完成了首发露脸，并正式命名为吉祥博越L。据官方所说，这款新车具有了5大智能科技，10大硬核标配，可见产品卖点仍是非常杰出的。

　　由于该新车现在也仅仅进行了初次发布，不少参数还有待官方进一步发布，而顾客又对这款车型颇感兴趣，所以我将现在已知博越L的产品信息进行了收拾，并加入了些个人的观念观念，一起奉告感兴趣的朋友，全程只讲干货，不谈废话、套话。各位请坐好，咱们发车了。

　　博越L依据吉祥全球模块化架构CMA打造而来，定位为一款紧凑型SUV，车身三维尺度为4670mm*1900mm*1705mm，轴距2777mm。也就是说，博越L的基因其实和吉祥星瑞星越L一脉相承，依照吉祥品牌的命名逻辑，其应当归于“星子辈”才对，这也是为什么此前不少人猜想其命名有或许是“星耀”的原因。

　　不过吉祥将FX11命名为博越L明显有其深层次的考虑，究竟博越是一款在国内乃至是国际上都颇具知名度、美誉度的车型，FX11定名博越L就能很大程度上连续博越车型的商场威望。而对品牌内部而言，一款有前史传承的经典车型，也能在各个环节鞭笞车企团队将这款车造好。从这儿咱们便能预估博越L的质量，应该是比较过硬的。

　　从车身尺度上看，博越L其完成已归于A+级SUV的领域，特别是轴距和车身宽度，都要比商场上常见的紧凑型SUV大上一圈，外观规划看上去也很显大气结实。也就是说，博越L和自家“大哥”星越L的定位间隔或许并不大，其上市后的定价区间乃至有或许和星越L会存在必定的堆叠，以此也给现款在售的博越车型留出令人必定的价格空间，构成博越博越L同堂出售的状况。

　　这也解说了为什么博越L不直接叫做“第二代博越”，且博越外观越来越急进，而博越L的外观则重在体现气场的原因。所以关于博越L的大致定价规模，有心的小伙伴应该能猜出一二了。

　　至于博越L和星越L的联络，了解吉祥品牌的朋友或许知道，其实吉祥的出售网络也是有“G”和“L”之分，完全可以将这两款车分配到不同的两套出售途径中去，以此构成相似宋PLUS之间的联络，让产品之间的排兵布阵更严密，更精准地满意用户需求，还能在必定程度上引进良性的内部竞赛，提高经销商的服务水平。

　　已然博越L采用了CMA架构进行打造，那么咱们还能得出一个要害信息点，就是这款新车会有混动版别车型推出，究竟CMA架构的优势之一，就是具有杰出的电子电气体系兼容性。官方也明确指出，博越L将会推出雷神智擎Hi·F油电混动版及Drive-E高功用动力版。

　　关于博越L雷神智擎Hi·F油电混动版及Drive-E高功用动力版别离会搭载什么发动机变速箱，功率扭矩巨细是多少，会装备哪些机械硬件？现在官方并没有详细阐明，仅仅说博越L百公里刹停间隔能做到35.8米，麋鹿测试经过车速能到达78km/h。其间博越L雷神智擎Hi·F油电混动版搭载了3DHT Pro混动电驱，具有20种智能作业形式和3挡速比，免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动，并可完成全速域并联驱动，NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC归纳续航可达1300km，从停止加快到50km/h仅需3.5秒，全体来说机械本质适当能打。

　　由此，咱们也能推导出一些关于博越L产品信息点的言外之意。首要，这款车将会推出的混动版车型是HEV油电混动版，且前期大概率不会推出插电混动版车型。而经过其车型称号“博越L雷神智擎Hi·F”就能知晓其主打的是节能舒适，由于吉祥轿车已将雷神动力Hi·X区分为了主打节能舒适的雷神智擎Hi·F及主打动力功用的雷神智擎Hi·P。再依据当时国内民众购买20万元以内SUV车型考究节能舒适的遍及诉求，博越L雷神智擎Hi·F油电混动版应该会作为车系中的主推车型而存在。

　　至于燃油版博越L，咱们从“Drive-E高功用动力版”这个官方称谓就能看出，其大概率会连续星瑞星越L全系标配Drive-E系列2.0TD发动机的战略，且不扫除其会在高配车型上匹配8AT变速箱及智能四驱体系的或许，以此完成“高功用动力版”的界说。所以博越L的硬件装备应该是比较下血本的，这也是为什么笔者说博越L定价或许会与星越L存在必定堆叠的原因之一。那么在博越L车系中，HEV混动版和燃油版的装备凹凸散布，以及各装备车系的大致定价规模，我想各位也能在脑中大致画出一个框架了。

　　就以上剖析来看，是否博越L仍是与星越L过于挨近，存在内斗的问题？其实不然，究竟博越L的车长和轴距都比星越L小了一截，理论上生产成本和终究价格仍是会略低于星越L的。结合此前笔者所说博越L将主推HEV油电混动版车型这一观念来看，博越L就是要担负起拉低吉祥品牌混动SUV车型价格的任务，让雷神智擎Hi·F油电混动版杀入到当时SUV细分商场最走量的价格区间。要知道这个细分商场当时但是一个求过于供的状况，已然有的品牌产能不能满意商场需求，那吉祥博越就去帮他消化掉，这么说咱们应该理解了吧？

　　别的，从规划风格上看，棱角愈加清楚，大气之余还透露着显着前卫特点和矛头情绪的博越L，所瞄准的方针人群明显仍是和全体显沉稳内敛的星越L所针对的集体存在差异的，新生代精英人群才是其规范的用户画像。而新生代精英人群对新式智能科技体会的张狂追捧无疑就是博越L完成安居乐业的突破口，一起也是当时某顶流品牌在此细分商场车型上有所短缺的。这就是为什么吉祥如此着重博越L“5大智能科技、10大硬核标配”的根本原因地点。

　　所以博越L在智能科技方面下足了功夫，5G网络加上整车动力底盘、车身操控、智驾安全和信息文娱等体系间的跨域协同，全系标配L2级智能驾驭辅佐体系，还完成了全域FOTA晋级。更值得一说的是，其搭载的NOA车道级主动驾驭领航体系还能做到主动上下匝道、主动变道躲闪、主动变道超车、主动躲避大卡车、弯道主动减速、合流主动控速、地道事端躲避等超越100种高速场景的智能驾驭辅佐，更大程度解放驾驭员双手，提高行进安全。

　　博越L还将搭载全球首发的吉祥银河OS Air版，合作13.2英寸高清触控竖屏及高通骁龙8155车规芯片、Free Touch轻感UI、短链路交互规划、高频功用一键直达功用、V01离线英寸AR-HUD增强实际抬显体系、盘绕式情感光幕、智能AI微气候管家，能让人机交互变得愈加顺利无界。

　　这也就是博越L差异于星越L，并保证其能在商场中站住脚跟的要害产品特性。当然，这些智能科技功用装备的体现怎么，还得比及这款车上市今后接受了商场查验方能得出答案。

　　结语：以上就是笔者依据吉祥博越L首发发布的一些零星信息所收拾出来的一些产品特性，总归个人是比较看好其HEV油电混动版车型的，由于当时15万元左右的紧凑型混动SUV有着极大的商场需求，而且该细分商场还存在求过于供的状况。如果有一款颜值、空间、动力、驾乘体现、质量可靠性、燃油经济性、功用装备都体现出色的车型呈现，那么热销是自然而然的工作，而吉祥博越L雷神智擎Hi·F油电混动版恰恰就具有这样的潜质。至于油电混动和插电混动孰优孰劣，其实并没有一个结论，个人认为除开那几个限购限行一线城市之外的全国大部分城市，不必充电、不必背着一大块电池到处跑的HEV油电混动车没准还更好用，况且下一年插电混动车还能否享用绿牌免税方针都仍是个未知数。如此看来，博越L值得等待。

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